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江??焖俾啡€貫通 留“斷頭”匝道改造后將接通高速無錫西出口

2020

06/08

09:14

來源

無錫日報

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  江海西路快速化改造工程已于今年4月底實現全線通車,但近日有市民反映,沿江??焖俾窂臒o錫西出口上高速,從高架下匝道到無錫西收費站的一條匝道至今未通(如圖)。記者昨從市建管中心獲悉,江??焖俾穼⒏脑煸训澜油o錫西出口,該改造計劃需結合錫宜高速擴建工程同步實施,預計將于明年年底啟動改造并接通。

  昨日,記者驅車行駛在江海西路高架上,在洛城大道方向,通往G42、G2、S48的下匝道已被路障堵住,前方就是高速口,卻不能直接開過去,只能從臨近出口下高架,沿江海西路地面道路行駛,在紅綠燈處掉頭,才能輾轉到無錫西高速路口。因當日時間段是上午,從匝道下來到高速路口,用了10分鐘,“早晚高峰堵車時,繞行需要多花近20分鐘。”一位市民在“12345”平臺上咨詢為何僅僅數百米的匝道不能打通直接上高速,方便市民。

  據悉,江海西路主線實現快速化后,通行車流量逐漸增大,因鳳翔路快速化改造施工,無錫北片眾多車輛也改從江海西路通行,從無錫西出口上高速。在高速無錫西收費站前,記者看到道路兩邊各有一個匝道斷口延伸至高架。正對高架右手邊的匝道斷口離收費站才幾十米,“目前由東往西從江海西路高架直接上高速的匝道,以及由西往東從無錫西出口下高速進入江海路高架的匝道都封閉了。”市建管中心相關負責人解釋,因高速收費站與原匝道口距離只有不到百米,如按現狀接通,高速出口與城市高架間缺少緩沖區,不符合建設標準。東西向匝道雖然有一段引橋,但地面道路與現狀匝道出口不在一條線上,還需改造路面道路,使之與匝道保持在一條線上。

  “江海路高架接通高速出口需與錫宜高速改拓建同步實施,避免線位不同引起返工。”市建管中心相關負責人說。據悉,無錫西收費站與高架接通將分兩期施工,目前已完成一期工程主線高架和部分匝道施工,解決了江海西路高架與342省道的快速連接;二期工程將待錫宜高速公路擴建工程實施后,收費站搬至高速北側,留出充足的地面道路,實現江海西路高架與高速口的快速連接。

 ?。▽O倩茹 圖文報道)

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